A Honda PCX 160, um dos modelos de scooter mais vendidos no Brasil, está prestes a passar por uma atualização significativa. Este modelo, que já foi revelado em mercados internacionais, agora está registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) no Brasil. Embora o registro não signifique um lançamento imediato, ele é um passo importante para proteger o design contra cópias.
O novo design da PCX 160 traz melhorias notáveis, especialmente em termos de eficiência aerodinâmica. Enquanto em alguns países, como na Europa, o modelo é comercializado como PCX 125 devido a regulamentações locais, no Brasil, a versão 160 continua a ser a mais popular.
Quais são as inovações no design e funcionalidades da Honda PCX 160?
A nova versão da PCX 160 apresenta um design renovado que visa melhorar a eficiência aerodinâmica e o conforto do piloto. O modelo mantém o amplo espaço de armazenamento sob o assento, com capacidade de 30,4 litros, além de um porta-luvas frontal equipado com uma tomada USB-C para maior conveniência.
Na versão mais avançada, a DX, a scooter agora possui um painel digital TFT de 5 polegadas. Este painel é compatível com o sistema Honda RoadSync, permitindo que os usuários controlem chamadas, navegação GPS e música diretamente do smartphone, oferecendo uma experiência de condução mais conectada.
Como é o desempenho e a motorização da nova Honda PCX?
O motor da PCX 160 é um monocilíndrico de 156,9 cc, com refrigeração líquida e comando de quatro válvulas, que entrega 16 cv de potência. Este motor é projetado para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o uso urbano. O tanque de combustível tem capacidade para 8,1 litros, proporcionando uma boa autonomia.
Entre as características eletrônicas, a scooter inclui o controle de tração (Honda Selectable Torque Control) e o sistema Start&Stop, que desliga o motor automaticamente em paradas prolongadas, ajudando a economizar combustível e reduzir emissões.
Quais melhorias foram implementadas na suspensão e nos freios da Honda PCX 160?
A estrutura da nova PCX 160 é composta por um chassi tubular de aço, com melhorias significativas na suspensão traseira, que agora conta com amortecedores com reservatórios externos na versão DX. Na frente, o sistema de garfo telescópico continua a oferecer uma condução suave e estável.
Uma atualização importante está nos freios: o modelo agora utiliza discos tanto na frente quanto na traseira, substituindo o antigo sistema de tambor na traseira. As rodas de 14 polegadas na frente e 13 na traseira, com discos de 220 mm, garantem uma frenagem mais eficiente e segura, com opções de sistemas CBS ou ABS.
O que o futuro reserva para a Honda PCX no Brasil?
Ainda não há uma data confirmada para o lançamento da nova PCX 160 no Brasil, mas a expectativa é que a atualização chegue em breve, acompanhando as tendências internacionais. A Honda continua a investir em inovações que tornam a PCX uma escolha popular entre os consumidores, combinando tecnologia, conforto e eficiência.
Com as melhorias introduzidas, a Honda PCX 160 está bem posicionada para manter sua liderança no mercado de scooters, oferecendo aos usuários uma experiência de condução aprimorada e segura.
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